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南京地铁4号线

发布时间:2019-06-09 00:14 类别:东王庙

  断根汗青记实

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  南京地铁4号线

  南京地铁4号线是南京地铁第七条建成运营的线日正式运营,标记色为紫色。

  地铁4号线一期工程路子鼓楼区玄武区栖霞区江宁区,线路西起龙江站,由南京主城一路向东,北绕紫金山,进入麒麟新城,东至仙林湖站。延长至珍珠泉站的二期工程已进入前期预备阶段,将于2019岁尾前正式开工。

  地铁4号线座车站,此中地下站17座、高架站1座;列车采用B型鼓形列车6节编组,最高运转时速100千米/时,由中国南车南京浦镇车辆无限公司和法国阿尔斯通公司结合制造。

  截至2019年3月,南京地铁4号线号线最高单日线路客运量。

  南京地铁4号线

  Nanjing Metro Line 4

  2017年1月18日

  06:00-23:00

  龙江站仙林湖站

  18座(二期25座)

  B型鼓形列车6节编组

  最高100千米/时

  1处(翠山路泊车场)

  1处(青龙车辆段)

  1处(灵山节制核心)

  南京地铁运营无限义务公司

  南京地铁4号线

  南京地铁4号线号线一期工程情况影响评价第一次公示。

  2010年8月2日,南京市规划局对4号线作出调整,将添加草场门站,同时省经干院站改名为板仓村站(现岗子村站),与六号线板仓村站对接换乘。

  2011年12月,南京地铁4号线一期工程项目可行性研究演讲获国度成长鼎新委核准。

  [3-4]

  2011年12月15日,南京地铁4号线一期工程线路与站位总体设想方案收罗公家看法。

  [5-6]

  2013年5月,地铁4号线一期工程的仙林湖站、东流站和灵山站主体布局以实现封顶,其余车站均已展开基坑开挖施工,17个盾构机曾经下井。

  2013年6月,南京地铁4号线首台盾构从鼓楼站始发,向鸡鸣寺站掘进。

  2014年2月11日,南京市地名办正式发布地铁4号线点,地铁四号线标项目部金马路站到汇通路站两头风井区间(金~中区间)右线日,中铁二局承建的南京地铁4号线岗子村站最初一段顶板完成混凝土浇筑,成功实现封顶,标记着该站主体布局施工全数落成。

  2014年12月19日,岗-蒋盾构区间右线日,地铁四号线标锁花区间右线盾形成功始发,标记着该标段正式进入盾构法施工。

  2014年12月底,南京地铁4号线座车站已完成主体布局施工;11条盾构地道已贯通,14条正在掘进;6个矿山法地道中3个已完成初期支护,另3个正全面展开初支开挖。

  2015年1月7日,地铁4号线日,由中铁四局八分公司南京地铁项目部承担施工的南京地铁四号线青龙车辆段使用库支柱式查抄坑全体道床L16~18共3股道作为“首件制”施工完毕,并于3月20日一次性通过监理验收。

  2015年3月18日晚18:18分,盾构机刀盘的迟缓动弹,四公司南京地铁四号线标岗子村站-蒋王庙站区间左线盾构实现平安成功始发,这是该标段始发的第二台盾构机,标记着盾构区间施工进入一个新的阶段。

  2015年3月24日,地铁4号线首列车正在中国南车集团南京浦镇车辆厂测试轨道长进步履态测试,估计本周完成所有调试。

  2015年3月底,地铁4号线大都站点封顶,蒋王庙站等进度最快的站点已起头装修,但四号线最主要的站点龙江站附近小区宁工新寓三幢7层衡宇因地质缘由及各方面要素发生沉降,需进行消险加固,形成龙江站西部120米项目停滞。因为龙江站是四号线一期的终始点,列车到站后需要折返运营,龙江站施工进展影响四号线号线首列车如期交付南京地铁机场车辆段。

  2015年3月底,地铁4号线座车站已完成主体布局施工,高架区间已贯通;

  a14条盾构地道已贯通,14条正在掘进;6个矿山法地道中,3个区间已贯通。

  2015年4月1日,中铁电气化局城铁公司南京地铁4号线总承包项目部在工程线路与仙林大道交会桥面处,成功立起接触网第一杆,标记着南京地铁4号线一期工程接触网施工全面展开。

  2015年4月7日,由中铁十一局、上海局承建的地铁4号线台方才拆卸完成的大型盾构机在草场门——云南路区间右线地道启动掘进,右线米。因为该区间道路两侧有民国建筑群,施工人员及时检测地表沉降消息,节制土压,确保建筑物平安。

  2015年4月7日下战书,南京地铁4号线号风井盾构领受井混凝土成功浇筑完成。

  2015年4月10日上午10时许,CFN290型液力传动地铁公用轨道车拉载着道砟慢慢驶入青龙车辆段,标记着中铁四局南京地铁四号线青龙车辆段出段线至仙林湖高架站区间正式联通。

  2015年4月22日,南京地铁4号线线东流站铺轨基地起头筹建,正在进行龙门吊走行线号线号线条盾构地道已贯通。

  2015年4月30日,南京地铁4号线号线九标苏~金区间左线盾形成功贯通,这标记着历经450个日夜的南京九标最初一条盾构地道贯通,盾构施工即将达成。

  2015年5月4日,由八分公司南京地铁项目部施工的南京地铁4号线轨道工程按期实现了正线高架站、收支段线、车辆段内有砟线、库内检修线月下旬接车入库打下了坚实根本。

  2015年5月16日下战书,南京地铁4号线号风井盾构领受井顶板混凝土成功浇筑完成。跟着盾构领受井全面封顶,外部布局根基全数完成,盾构出井完全具备前提。

  2015年5月31日上午,南京地铁4号线汇通路站至两头风井区间提前15天双线分,跟着鸡-九站右线盾构完成领受工作,南京地铁四号线九华山站至鸡鸣寺站右线盾构施工掘进全数完成。

  2015年7月28日18点,颠末26个小时不间断施工,南京地铁四号线四标项目鸡九区间左线年8月24日,三辆内燃机车成功到货并平安交付;8月26日,首批电客车成功到货并平安交付。内燃机车和电客车均已转运至月修库。

  2015年9月16日,南京地铁4号线徐庄铺轨基地成功通过由南京市轨道站、南京地铁集团及监理单元的投产验收,并于9月17日正式投入利用。

  2015年9月21日,中铁十九局集团轨道交通工程公司承建的南京地铁四号线标段盾构区间实现了全面贯通,比打算工期提前了10天。南京地铁四号线标由“一站两区间”构成,别离是桦墅站、桦墅站~盾构井区间、桦墅站~孟北站区间,采用3台盾构机施工。

  2015年10月19日,九华山站-岗子村站区间右线号线青龙车辆段试车线成功进行了车辆热滑。

  2015年11月15日,南京地铁4号线草场门站-云南路站盾构区间右线号线“鸡九”区间左线盾构机破土而出,成功达到九华山站砼套箱内,标记着鸡鸣寺站至九华山站左线天完成,“鸡九”区间盾构摆布线分,南京地铁四号线标草场门站~云南路站盾构区间左线号线仙林湖站完成接触网线,九华山站-岗子村站区间左线号线苏宁总部.徐庄站-金马路站盾构区间子单元工程、苏宁总部·徐庄站-金马路站明挖区间子单元工程、金马路-汇通路站两头风井盾构区间子单元工程、金马路~汇通路两头风井明挖区间子单元工程、金马路车站从属土建分部工程由南京市轨道交通扶植工程质量平安监视站进行预验收,各项目标均满足设想规范要求,盾构区间成功通过子单元预验收。

  2016年4月28日10点8分,南京地铁4号线米轨排成功铺设。由八分公司南京地铁项目部承担施工的南京四号线仙林湖至聚宝山段除九乡河加固段以外实现短轨铺通,较原打算提前3天完成了节点工期方针。

  2016年6月20日,南京地铁4号线九华山车站主体和鸡鸣寺至九华山站盾构区间地道工程成功通过验收。

  2016年7月15日上午,南京地铁4号线仙林湖站—东流站初次进行列车初次信号调试工作,地铁4号线工程已正式步入冷热滑列车信号调试阶段。

  2016年7月底,南京地铁4号线确定将来将接入南京北站。

  2016年8月底,南京地铁4号线座车站已全面进入装修施工、设备安装阶段;区间地道已贯通;正线铺轨除九乡河段外已全数完成。

  2016年10月5日,南京地铁4号线日,南京地铁4号线日,南京地铁4号线一期项目验收获功通过。

  2016年12月15日,南京地铁4号线起头按模仿运转图试跑。

  2017年8月,南京地铁4号线聚宝山站将建换乘核心。

  [54-57]

  南京地铁4号线

  南京地铁4号线

  有无卫生间

  南京地铁15号线(规划中)

  南京地铁S4号线(规划中)

  野活泼物园站

  地下二层岛式

  定向河北站

  地下二层岛式

  地下二层岛式

  地下二层岛式

  地方商务区站

  地下四层岛式

  南京地铁11号线(规划中)

  南京地铁13号线(规划中)

  地下六层侧式

  南京地铁13号线(规划中)

  南京地铁15号线(规划中)

  地下二层岛式

  南京地铁9号线(规划中)

  地下三层岛式

  南京地铁7号线(扶植中)

  地下二层岛式

  南京地铁5号线(扶植中)

  地下二层岛式

  南京地铁1号线

  (运营中)

  地下三层岛式

  南京地铁3号线

  (运营中)

  地下三层岛式

  地下二层岛式

  南京地铁6号线(规划中)

  地下二层岛式

  地下二层岛式

  地下二层岛式

  地下二层岛式

  地下一层岛式

  南京地铁2号线

  (运营中)

  地下二层岛式

  地下二层岛式

  南京地铁8号线(规划中)

  地下二层岛式

  地下二层岛式

  西岗桦墅站

  地下二层岛式

  高架三层一岛两侧

  南京地铁S5号线(规划中)

  注:站名栏中斜体部门为延长后站点,暂未开通;换乘线路栏中粗体部门为现有换乘。(截至2018岁尾)

  南京地铁4号线

  南京地铁4号线一期工程

  站位及定名来由申明

  位于草场门大街与江东北路路口。连系龙江地道的定名,商定俗成的龙江片名定名。

  位于草场门大街、北京西路与虎踞路路口,以临近草场门定名。

  位于北京西路与云南路路口,以地铁线与云南路垂直交叉取名。

  位于既有1号线号线鼓楼站换乘,故名。

  位于鸡鸣寺东南侧市当局大门前和平公园内,鸡鸣寺为南京出名汗青建筑景点,故名。

  位于九华山路与北京东路的“T”字型交叉路口,九华山为新评“金陵四十景”,故名。

  位于板仓街与龙蟠路交口处。以临近老地名岗子村定名。

  位于紫金山西侧,樱驼花圃小区南侧。以临近老地名蒋王庙定名。

  位于东方路与蒋王庙街丁字路口南侧。以临近老地名王家湾定名。

  位于聚宝山南侧,岔路口立交桥东侧,故名。

  位于徐庄软件园苏宁大道苏宁总部附近,故名。

  位于既有2号线金马路站的东侧,与既有地铁2号线金马路站换乘,故名。

  位于汇通路南段,以所处道路的相对方位定名。

  位于灵山西南侧,以所处相对方位定名。

  位于东流村南侧,以所处相对方位定名。

  位于孟北村西侧,以所处相对方位定名。

  西岗桦墅站

  位于西岗街道桦墅村西侧,以所处相对方位定名。

  位于纬地路与广志路交叉路口,临近仙林湖,故名。

  参考材料来历

  [63-65]

  南京地铁4号线

  南京地铁4号线

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  南京地铁4号线

  南京地铁4号线采用大小交路混跑的运转模式,大交路从龙江站仙林湖站,单趟运营时间为45分钟,小交路从龙江站东流站,单趟运营时间为36分钟。

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  西岗桦墅站

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  温暖提醒:本站时辰表仅供参考,请提前达到地铁站,免得耽搁行程。

  南京地铁4号线万人次。此中龙江站为客流最大站,全天进站1.68万人次,共开行列车338列次。4号线开通当天在南京地铁线号线的羊猴子园站进站客流削减了1500人次,马群站进站客流削减了1200人次。4号线的开通恰逢春节临近,学校放假、务工人员连续返乡,线网客流总体呈削减趋向且4号线客流尚处培育期;估计在春节和元宵节后,4号线的客流会呈现较大的增幅。

  2017年2月24日,地铁4号线万人次,是在此之前的最高单日线号线万人次,是在此之前的最高单日线号线万人次,是在此之前的最高单日线号线万人次,是在此之前的最高单日线号线万人次,是在此之前的最高单日线号线万人次,是在此之前的最高单日线号线万人次,是在此之前的最高单日线号线万人次,是在此之前的最高单日线号线万人次,是在此之前的最高单日线号线万人次,是在此之前的最高单日线号线万人次,是在此之前的最高单日线号线万人次,是在此之前的最高单日线号线万人次,是在此之前的最高单日线号线万人次,是在此之前的最高单日线号线万人次,是在此之前的最高单日线号线万人次,是在此之前的最高单日线号线万人次,是在此之前的最高单日线号线万人次,是在此之前的最高单日线号线万人次,为最高单日线]

  南京地铁4号线

  南京地铁4号线

  南京地铁4号线张)

  南京地铁4号线采用宽体鼓形B型地铁列车,行走制式为钢轮钢轨,轨距为1.435米,采用4动2拖体例编组,共配车29列174辆(截至2018岁尾)。每一列车有6节编组,每节长19米、宽2.88米、高3.8米,每节车厢每侧各4扇塞拉式车门,单节载客量240人,整列载客量1440人,最高运转时速100千米/时。车身颜色为紫色主色调、银色裙边、黑色窗框勾边。考虑到地铁4号线路过很多名胜奇迹,所以采器具有人文气味的紫色来意味4号线]

  南京地铁4号线

  保守线路在发生火警、泊车变乱等灾祸情况下,乘客只能通过列车端门分散至轨道,分散时间长。而4号线初次在全线区间地道设置纵向应急分散平台,轨道一侧有一条与轨道平行的平台。

  分散平台采用预制钢筋混凝土平台板,通过支架支持固定在地道侧壁,高度与地铁列车车厢的地板持平,宽度约0.6米。“当列车在地道中脱险泊车时,列车侧门可完全打开,乘客一步就能踏上分散平台进行逃生,从而达到敏捷分散的目标。

  南京地铁4号线

  道岔区域部件多、布局复杂、全体刚度要求严酷,道岔区若何设置减振在既有线路不断未能处理,这是良多地铁线路目前都具有的问题。南京地铁4号线道岔减振地段率先采用了最新研制的减振扣件系统,替代保守岔区警通扣件,构成减振道岔,使得岔区振动与噪声大幅降低,井极大提高了乘坐舒服度。同时,较低的扣件节点高度又提高了道岔钢轨不变性,包管了道岔转辙器工作的靠得住性,该手艺在南京地铁中属初次利用。

  南京地铁4号线

  分析营业点徐庄站、鸡鸣寺站、草场门站(办事时间为:8:00-11:30;12:00-17:30)

  自助停业机:全线车站均设有(办事时间为各地铁站运营时间)

  注:充值网点供给充值办事和采办充值卡办事;分析办事点供给充值、售卡、学生卡打点和年检、过时卡激活、记名卡挂失、市民卡开卡等营业。

  南京地铁4号线

  南京地铁4号线扶植难度较大,一是由于涉及多处文物庇护区,地铁4号线颠末清冷山鼓楼汗青城区、紫金山玄武湖情况风貌庇护区、颐和路民国第宅区、天目路民国第宅区、地方大学汗青建筑群等16处文物庇护单元、4处地下埋藏区;二是南京北京东路北京西路沿线有大量法桐等行道树;三是4号线路子的北京东路一段位于秦淮河古河流上,砂层里的含水量出格丰硕,扶植时曾俄然呈现涌水涌沙现象。

  [70-71]

  南京地铁4号线

  南京地铁4号线

  南京地铁4号线一期线号线是一条工具走向的线路,从龙江不断延长到仙林,因为4号线是一条主城线路,颠末包罗颐和路第宅片区、省市当局、以及紫金山在内的诸多景点,称得上是紫气东来,因而,这条线路被定义为“人文线路”。在颜色的选择上,颠末各类测验考试,最终选择的是紫色,以此表现出4号线]

  南京地铁4号线

  南京地铁4号线的主题文化确定为“宁人伟业”,在车站艺术墙制造上,选择与南京互相关注的人物和事务。别的,在换乘站点,须分析考虑两条线路的文化兼而有之。制造了陶行知、祖冲之、竹林七贤、郑和下西洋等8个站点文化艺术墙。连珠串玉,串成了一部恢弘的南京人文史。演绎千载风流,惹人无尽之思。

  龙江站文化艺术墙的主题为“郑和造船”,600多年前,郑和从南京龙江港起航,并七下西洋,龙江一代至今仍有其时造船的遗址。作品反映了郑和造船的弘大场景,弘扬了郑和在维护国度平安,成长海外商业,传布中汉文明,开辟海洋事业,铺平亚非航线,以及造船手艺等方面的主要贡献,郑和宝船及其船队是在龙江站附近的龙江宝船坞建筑。

  龙江站文化艺术墙:郑和造船

  南艺·二师·草场门站文化艺术墙的主题为“书画同源”,作品表示了“书圣”王羲之的《兰亭集序》和他“书法换白鹅”的典故,以及顾恺之的所绘制的《洛神赋图》的场景。

  草场门站文化艺术墙:书画同源

  云南路站文化艺术墙的主题为“桃李满园”,作品表示了出名的教育家陶行知、吴贻芳教育报国的抱负和他们的精采贡献,云南路站周边有浩繁院校,云南路站接近南京大学鼓楼校区,陶行知和南京有疑惑之缘,他也是南大前身之一——“金陵大学”的首届学生,吴贻芳所任第一任校长的金陵女子大学(今南京师范大学)便位于云南路站附近。

  云南路站文化艺术墙:桃李满园

  鼓楼站4号线车站文化艺术墙的主题为“竹林七贤”,因地铁1号线鼓楼站以“六朝古都”为主题,故而4号线鼓楼站选择了六朝文化里最风骨的竹林七贤。他们不只才艺出众,并且所有人都是“玄虚恬澹,与道逍遥”,兼具中国文人追求的才华、风骨,以及精力追求,到此刻都是中国文人的标杆。魏正始年间的嵇康、阮籍、山涛、向秀、刘伶、王戎及阮咸七人常聚在竹林之下,肆意酣畅,世谓竹林七贤。竹林七贤的作品根基上承继了建安文学的精力,他们崇尚老庄哲学,从虚无缥缈的仙人境地中去寻找精力依靠,用清谈、喝酒、佯狂等形式来排遣苦闷的表情,他们荒唐异行实为释私显公的表示,自我认识、精力的醒觉和提拔。

  4号线鼓楼站站厅文化艺术墙:竹林七贤

  鸡鸣寺站4号线车站文化艺术墙的主题为“曹雪芹”,因为3号线是红楼梦文化主题,而鸡鸣寺站又接近江宁织造府,地铁3号线号线在鸡鸣寺站换乘,因而该站艺术墙主题最终被确定为“曹雪芹和他笔下的人物”,以展示出生于南京的曹雪芹和他笔下恢弘的文学世界,作品表示了曹雪芹和他笔下如梦如幻、博大精湛的《红楼梦》的故事和浩繁的人物。

  4号线鸡鸣寺站站厅文化艺术墙:曹雪芹

  九华山站文化艺术墙的主题为“烟雨楼台”,作品借表示“南朝四百八十寺、尽在楼台烟雨中”的场景,反映了建康(今南京)在南北朝期间兼容并蓄的茂盛宗教勾当,描述了在南京发生的支谦见孙权、达摩南渡、法显求法、梁武帝赎身的故事。

  九华山站文化艺术墙:烟雨楼台

  岗子村站文化艺术墙的主题为“孙权定都”,作品表示了孙权在南京定都,以及他在屯田、帆海方面的成绩,出名的赤壁之战用火攻战术打败曹军,奠基了三国鼎峙的场合排场。整个文化墙有气焰威武的孙权以及众将领,还有周边敬重崇敬的苍生,逼真地注释了孙权垂头丧气的抽象。

  岗子村站文化艺术墙:孙权定都

  苏宁总部·徐庄站

  徐庄站文化艺术墙的主题为“祖冲之”,祖冲之出生于建康(今南京),是中国南北朝期间精采的数学家、天文学家和机械专家,他在数学、天文历法和机械制造范畴取得了灿烂的成绩,初次将“圆周率”精算到小数点第七位。作品以圆形的律动,以及石材、各类金属材料对比、组合,表示了中国古代科技、工业革命到当今消息互联网手艺的变化和联系。在南朝刘宋期间,宋文帝刘义隆在钟山脚下接踵建了30多处皇家离宫别馆和花圃,祖冲之在内缔造了数学、天文学、机械学、造船学等奇观。而徐庄软件园今日的科研立异恰是祖冲之昔时不竭科研摸索千年后的延续。

  徐庄站文化艺术墙:祖冲之

  南京地铁4号线

  “阿紫”主题专列

  2017年4月22日,南京地铁江苏成长大会主题宣传暨4号线“创意走廊”启动、制造中国首个地铁创意IP“阿紫”旧事发布会在南京艺术学院举行。早在2017年2月,江苏省委宣传部提出扶植南京地铁4号线“创意走廊”,南京市委宣传部牵头整合4号线沿线高校、企业、社会资本,将优良文创产物送达市民身边,营建创意情况,制造南京城市手刺。操纵丰满的汗青文化底蕴,旨在地铁四号线上制造一条独具江苏特色并放眼国际的创意走廊,极大限度的还原江苏文化的同时,构成地铁地上与地下多元文化的创意呼应,加强艺术与公共的互动性和趣味性,努力于制造出南京公共交通独有的文化气质。让人面前一亮的阿紫,为公共带来了分歧以往的奇特体验。

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  南京地铁4号线

  阿紫文创产物

  南京地铁4号线因其车身为浪漫的紫色,被网友亲热的称为“阿紫”。“阿紫”的到来标记着中国首个地铁的IP降生。从U盘、卡套、手机壳、钥匙扣、雨伞、杯子到充电宝、布包、毛绒玩具、手办……颇具特色的文创产物,藏着一个让人想听的故事,还有一个让情面愿留存的念想。创意IP阿紫拟人化、品牌化、贸易化,为江苏文化的成长描画出充满创意的城市新蓝图。

  “阿紫”主题专列以紫色为色彩基调,以草场门站为例,“紫藤花海”的主题,令人面前一亮:浪漫的紫藤花迎着暖暖春意摇摆在草场门地铁站,可爱的阿紫与浪漫的紫藤花完满连系。操纵手机扫一扫,便能通过VR加强手艺听见充满童音的阿紫向大师诉说她的出身与来历,拉近了阿紫与乘客之间距离的同时,也加强了互动性和趣味性。

  南京地铁4号线

  南京地铁4号线二期工程为过江线路,自龙江站珍珠泉站,线~2020年。

  [77-78]

  南京地铁4号线

  南京地铁4号线合适南京市城市总体规划轨道交通系统的结构要求,4号线的扶植适应了南京城市化历程的成长,对南京市多条理交通系统的构成甚至城市总体健康成长具有主要的意义,工程的扶植具有显著的社会效益、 经济效益和情况效益。

  a南京地铁4号线的扶植,建立了南京主城区表里便利的交通前提,以缩短主城区与仙林片区的时间距离,加强表里联系,推进城市新市区的成长,有益于分散过于稠密的核心区生齿,使城市空间结构进一步拉开,无力支撑城市总体规划的实现。

  南京地铁4号线一期沿线颠末鼓楼区玄武区栖霞区江宁区,次要用以满足南京市区核心城区工具向的交通需求,并指导仙林片区的开辟扶植。

  南京地铁4号线一期工程的扶植将间接修建南京市城市核心城区 “井”字型地铁网架,对城市情况和地面交通的改善将起到较着的感化,缓解北京东路北京西路及主城交通拥堵具有十分主要的意义

  a,南京地铁4号线二期工程有助于完美江北新区轨道交通骨干线网,承担大量江北、主城、仙林的客流,也便利江北地域南北向与工具向的换乘客流,提拔江北的交通办事程度,带动江北新区的成长。

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